变压器的空载负载损耗是无功吗

日期:2020-02-10编辑作者:使用说明

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  如果你还是学生,那先把你老师拉出来,打屁股,咋教的书?在我们公司从事无功补偿设备研发、生产、销售的29年里,常常有新手向我们提类似的问题。这样:

  变压器空载,可以把变压器自身,点焊变压器看作是电网(高压线上)的一个负载,那么,它一样会有消耗。变压器空载时,它的损耗包括两部分:铁损和铜损。变压器的温升主要由铁损和铜损共同产生的。

  当变压器的初级绕组通电后,线圈所产生的磁通在铁心流动,因为铁心本身也是导体,在垂直于磁力线的平面上就会感应电势,这个电势在铁心的断面上形成闭合回路并产生电流,好象一个旋涡所以称为“涡流”。这个“涡流”使变压器的损粍增加,并且使变压器的铁心发热变压器的温升增加。由涡流 耗我们称为铁损。

  变压器的铁损还包括磁滞损失,但在变压器的测试屮,点焊变压器只需要知道变压器总的铁损,而不必分别测出磁滞损失与涡流损失。变伍器在空载情况下所取得的功率都消耗于铁损和原绕组的铜损,而原绕组的铜损由于空载时对应的电流很小,所以与铁损相比铜损就微不足道了,因此变压器空载时所消耗的功率可以近似的认为是铁损。

  另外要绕制变压器需要用大虽的铜线,这些铜导线存在着屯阻,电流流过时这电阻会消粍一定的功率,这就是铜损。点焊变压器

  至于无功功率,他更多的只是在变压器和电网之间来回传送,损耗很小。通常我们不说无功损耗了。这与变压器空载时功率因数很低,是另外一个问题,不是损耗的问题了。

  搞无功补偿补偿,提高功率因数,是国家提倡的节能技术,但是专业性较强,需要专业人员来做。更多资料可到这里来查找和讨论:

  知道合伙人教育行家采纳数:16669获赞数:44722五级副教授。30多年从教于电气自动化本科、研究生教育。

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关键词: 点焊变压器

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